Датчик приближения автомобильный ДПА «МОРОЗ» (аналог PIC GmbH (HS-2212M, MS-2212M и т.д), Celduc (PTA80020 и т.д.)) АТФЕ.425119.216 ТУ

Этот товар можно приобрести на маркетплейсах:

Паспорт
Декларация о соответствии требованиям требованиям ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования»; ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств» № ЕАЭС N RU Д-RU.РА07.В.81514/25. Срок действия с 8.09.2025 по 7.09.2030

Код ОКПД2: 26.30.50.119

Исполнение	Цена, руб с НДС 22% / шт
Датчик приближения автомобильный ДПА «МОРОЗ»	По запросу

Общие сведения

Датчик приближения автомобильный ДПА «МОРОЗ» (далее датчик) предназначен для контроля положения подвижных частей конструкций и механизмов выполненных из магнитопроводных и немагнитопроводных материалов на перемещение или смещение, с выдачей сигнала. Датчик может применяться в автомобилях, средствах автоматики, приборах машиностроения, нефтегазовой промышленности, медицинских приборах, и т.п.

Датчик приближения автомобильный ДПА «МОРОЗ» является аналогом иностранных брендов PIC GmbH (HS-2212M, MS-2212M и т.д), Celduc (PTA80020 и т.д.)

Датчик выпускается в 2-х вариантах:

датчик без лыски
датчик с лыской

Основные параметры и характеристики

Датчики ДПА состоят из двух блоков - датчика магнитоуправляемого (датчика) и задающего элемента (магнита) с нанесенной наружной резьбой. Датчик оснащен постоянно присоединенным кабелем (по умолчанию - 1 м). Материал - нержавеющая сталь (Н или без обозначения), сталь с антикоррозионным покрытием «цинк» (С), латунь (Л), латунь с антикоррозионным покрытием (ЛП).

Технические характеристики
Число срабатываний датчика в режиме коммутации постоянного тока в диапазоне от 0,01 А до 0,05 А и напряжений от 10 В до 50 В должно быть не менее 10⁶ при максимальной мощности 10 Вт.
Выходное электрическое сопротивление датчика	не более 0.5 Ом при замкнутых контактах, не менее 100 кОм при разомкнутых контактах
Максимальное значение силы постоянного или переменного тока, А	0.5
Максимальное значение коммутируемого напряжения постоянного тока, В	72
Максимальное значение коммутируемой мощности, Вт	10
Рабочая температура, °C	от -60 до +70
Вид климатического исполнения	УХЛ1
Степень защиты оболочки по ГОСТ 14254	IP66/IP68
По способу защииты человека от поражения электрическим током извещатель соответствует классу «III» по ГОСТ IEC 60335-1

Схема заказа

Датчик приближения автомобильный ДПА Х1-Х2-Х3-Х4-Х5-Y (...) АТФЕ.425119.216 ТУ
Х1 – диаметр и резьба корпусов датчика: 8-25 мм / 10-25 мм	Х2 – длина корпуса датчика: 25-100 мм	Х3 – длина корпуса магнита: 25-100 мм	Х4 - тип геркона: 1 - нормально-разомкнутый (NO) 2 - нормально-замкнутый (NC) 3 - переключающий (NO/NC)	Х5 – расстояние срабатывания: 1-12 мм	Y – материал корпуса: нержавеющая сталь (Н или без обозначения) сталь с антикоррозионным покрытием «цинк» (С) латунь (Л) латунь с антикоррозионным покрытием (ЛП)	(...) - уточнение по длине кабеля (по умолчанию - 1 м) и наличию металлорукава

Пример заказа: Датчик приближения автомобильный ДПА 12-40-30-1-4 (вывод 6 м в металлорукаве РЗЦ6) АТФЕ.425119.216 ТУ - датчик в корпусе из нержавеющей стали, блоки датчика с наружной резьбой М12, длина корпуса датчика 40 мм, длина корпуса магнита 30 мм, нормально разомкнутый контакт, расстояние срабатывания 4 мм и менее, постоянно присоединенный кабель длиной 6 м в металлорукаве РЗЦ6.

Устройство и принцип работы

Габаритные и установочные размеры датчика ДПА показаны на рис.1.

Датчики выпускаются с нормально разомкнутым и с переключающим контактом. Нормально разомкнутый контакт в дежурном режиме (в поле действия магнита) замкнут и размыкается в режиме «Тревога». Переключающий контакт имеет нормально замкнутый и нормально разомкнутый контакты. В дежурном режиме (в поле действия магнита) нормально разомкнутый контакт замкнут, а нормально замкнутый разомкнут, в режиме «Тревога» контакт переключается в противоположное состояние.

Комплект поставки

Датчик	1 шт
Магнит	1 шт
Паспорт	1 шт на транспортную тару

Монтаж и техническое обслуживание

Монтаж блоков датчика производится в отверстия с предварительно нарезанной резьбой.

Допуск соосности установки блоков датчика не должен превышать ±3 мм.

В процессе эксплуатации датчика следует обращать внимание на:

отсутствие механических повреждений корпуса
исправность электрической изоляции
надёжность крепления

Подключать провода, а также устранять неисправности в линии блокировки допускается только в обесточенном состоянии.